汽車新能源電機(jī)測(cè)試環(huán)境試驗(yàn)流體控溫箱

汽車新能源電機(jī)測(cè)試環(huán)境試驗(yàn)流體控溫箱

汽車新能源電機(jī)測(cè)試環(huán)境試驗(yàn)流體控溫箱

　　熱沉試驗(yàn)配套超低溫機(jī)組的清洗看似簡(jiǎn)單，但每一個(gè)部件對(duì)應(yīng)的清洗技巧是不同的，所采用的清洗溶劑和清洗工具也有不用，不能混淆。清洗是為了讓熱沉試驗(yàn)配套超低溫機(jī)組有更好的狀態(tài)投入使用，不要因?yàn)榍逑丛斐蔁岢猎囼?yàn)配套超低溫機(jī)組零部件受損。

　　在進(jìn)行熱沉試驗(yàn)配套超低溫機(jī)組清洗的時(shí)候，需要先將過濾網(wǎng)卸下來，再用吸塵器或空氣噴槍進(jìn)行除塵。如果污垢比較嚴(yán)重的話，可以用不超過四十度的溫水以及中性清潔劑來對(duì)空氣過濾網(wǎng)進(jìn)行清洗，效果會(huì)更好。然后是清理熱沉試驗(yàn)配套超低溫機(jī)組的機(jī)組表面，為了不對(duì)熱沉試驗(yàn)配套超低溫機(jī)組表面產(chǎn)生損害，需要用中性洗滌劑或者是高品質(zhì)肥皂水來軟布來進(jìn)行擦洗的，禁止使用鋼刷、砂紙或是石油類的工具或溶劑。

溫度沖擊試驗(yàn)箱蒸發(fā)器說明書

　　溫度沖擊試驗(yàn)箱中每個(gè)配件的重要性都不言而喻，其中換熱器作為四大組件之一，無錫冠亞溫度沖擊試驗(yàn)箱中的換熱器種類也是比較多的，那么，具體有哪些呢？

　　溫度沖擊試驗(yàn)箱的蒸發(fā)器主要分為水箱盤管式、臥式殼管式、自然對(duì)流式及強(qiáng)制通風(fēng)式冷風(fēng)機(jī)四種類型。其中，水箱沉浸式蒸發(fā)器使用于不揮發(fā)載冷劑的開式循環(huán)系統(tǒng)。對(duì)于用鹽水制冷的生產(chǎn)過程，不能采用閉式循環(huán)系統(tǒng)，那么這種蒸發(fā)器是可取的型式。對(duì)于在鹽水中冷卻或凍結(jié)袋裝食品以及集中噴霧式空氣調(diào)節(jié)的溫度沖擊試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)，也可以采用水箱沉浸式蒸發(fā)器。鹽水對(duì)黑色金屬的腐蝕很厲害，而且與空氣接觸時(shí)，它的銹蝕作用更為劇烈。因此在生產(chǎn)過程允許的情況下，盡量采用閉式循環(huán)。對(duì)具有揮發(fā)性的載冷劑循環(huán)系統(tǒng)，必須采用閉式循環(huán)。

　　當(dāng)溫度沖擊試驗(yàn)箱采用水箱沉浸式或殼管式蒸發(fā)器時(shí)，載冷劑的工作溫度應(yīng)比制冷劑蒸發(fā)器溫度高5℃左右，而載冷劑的凝固點(diǎn)應(yīng)比制冷劑蒸發(fā)溫度低5～8℃(對(duì)水箱沉浸式蒸發(fā)器取5～6℃，對(duì)殼管式蒸發(fā)器取6～8℃)。冷卻排管和冷風(fēng)機(jī)的選擇：對(duì)于冷庫(kù)來說，通對(duì)于蒸發(fā)溫度較低的溫度沖擊試驗(yàn)箱蒸發(fā)器，應(yīng)注意由于制冷劑液柱高度對(duì)溫度沖擊試驗(yàn)箱蒸發(fā)溫度的影響。蒸發(fā)溫度越低，液柱產(chǎn)生的影響越大，因此應(yīng)采用一定的措施使蒸發(fā)器內(nèi)的液柱高度減低。

　　溫度沖擊試驗(yàn)箱的換熱器種類如上所示，建議用戶對(duì)溫度沖擊試驗(yàn)箱換熱器有著清晰的認(rèn)識(shí)之后在進(jìn)行使用溫度沖擊試驗(yàn)箱。

電池測(cè)試設(shè)備制冷加熱控溫過程中影響制冷量的因素有哪些？

　　電池測(cè)試設(shè)備是應(yīng)用于新能源汽車電池、電機(jī)測(cè)試過程中使用的，在電池電機(jī)控溫的過程中使用，那么，在制冷加熱過程中，影響無錫冠亞電池測(cè)試設(shè)備制冷量的因素有哪些呢？

　　電池測(cè)試設(shè)備制冷系統(tǒng)中電池測(cè)試設(shè)備壓縮機(jī)的功率越大，制冷量越高，根據(jù)電池測(cè)試設(shè)備機(jī)型大小選配機(jī)構(gòu)形式不一樣的壓縮機(jī)，例如小型電池測(cè)試設(shè)備選用活塞式，中型選配渦旋式。電池測(cè)試設(shè)備水溫(蒸發(fā)溫度不一樣，制冷量不一樣)越高時(shí)，制冷量越大，水溫越低時(shí)，制冷量越小。電池測(cè)試設(shè)備水泵功率水循環(huán)量的多少，直接影響傳熱速度，蒸發(fā)器，冷凝器的形式，分為水箱盤管試，殼管式，不銹鋼板式等，需要我們按照一定的需求進(jìn)行配置，熱材質(zhì)中銅管傳熱比較好。

　　影響電池測(cè)試設(shè)備制冷量外部因素也有，電池測(cè)試設(shè)備大部分是風(fēng)冷式散熱，所以外部環(huán)境溫度需要在一個(gè)合理的范圍之內(nèi)，冷凝溫度不能超過45度，一旦超過制冷量會(huì)明顯減弱，也不能太低，電池測(cè)試設(shè)備空氣是不是對(duì)流也很重要，散熱口不能有阻擋物，參考標(biāo)準(zhǔn)出風(fēng)口周圍1米內(nèi)不能有障礙物。

　　電池測(cè)試設(shè)備的制冷量關(guān)系到整個(gè)電池測(cè)試設(shè)備運(yùn)行過程，所以，電池測(cè)試設(shè)備的制冷量一定要有所保證，使得電池、電機(jī)在制冷加熱的過程中很好的運(yùn)行。