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簡(jiǎn)要描述：【無(wú)錫冠亞】油罐區(qū)油氣冷凝回收裝置運(yùn)行變化須知，將揮發(fā)vocs氣體導(dǎo)入到設(shè)備冷箱（裝置設(shè)置冷凝溫度3℃－40℃－75℃－115℃）可以定制其他溫度區(qū)，跟進(jìn)需求進(jìn)行逐冷凝液化。
產(chǎn)品型號(hào)：HQ-5040廠(chǎng)商性質(zhì)：生產(chǎn)廠(chǎng)家更新時(shí)間：2025-01-14訪(fǎng) 問(wèn) 量：1379| 品牌 | LNEYA/無(wú)錫冠亞 | 檢測(cè)原理 | 其他 |
|---|---|---|---|
| 價(jià)格區(qū)間 | 5萬(wàn)-10萬(wàn) | 典型配置 | 復(fù)合VOC檢測(cè)儀 |
| 儀器種類(lèi) | 實(shí)驗(yàn)室臺(tái)式 | 產(chǎn)地類(lèi)別 | 國(guó)產(chǎn) |
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,化工,石油,紡織/印染 |
| 型號(hào) | YQH-7530 YQH-7530W | YQH-7530EX1 YQH-7530WEX1 | YQH-7550 YQH-7550W | YQH-7550EX1 YQH-7550WEX1 |
| 氣體流量 | 30m3/h | 30m3/h | 50m3/h | 50m3/h |
| 低溫度 | -75℃ | -75℃ | -75℃ | -75℃ |
| 一級(jí)溫度 | 0℃ | 0℃ | 0℃ | 0℃ |
| 冷箱承壓 | 8bar | 8bar | 8bar | 8bar |
| 換熱面積 | 3m2*2 | 3m2*2 | 5m2*2 | 5m2*2 |
| 換熱器材質(zhì) | SUS304 | SUS304 | SUS304 | SUS304 |
| 壓力監(jiān)控 | 一二級(jí)蒸發(fā)捕集器進(jìn)出口防冰堵壓力監(jiān)控保護(hù) | |||
| 化霜控制 | 可根據(jù)壓力監(jiān)控，進(jìn)行化霜控制 | |||
| 氣進(jìn)出口徑 | DN40 PN16 | DN40 PN16 | DN50 PN16 | DN50 PN16 |
| 回收液儲(chǔ)罐 | 10L 可選配安裝回收輸送泵 | 15L 可選配安裝回收輸送泵 | ||
| 排液口口徑 | G1/2 | G1/2 | G1/2 | G1/2 |
| 控制系統(tǒng) | 西門(mén)子PLC | |||
| 顯示與記錄 | 7寸彩色觸摸屏 | |||
| 壓縮機(jī) | 艾默生谷輪渦旋柔性壓縮機(jī) （防爆為環(huán)氧樹(shù)脂封裝處理） | |||
| 電源 380V 50HZ MAX | 5KW | 5KW | 8KW | 8KW |
| 尺寸 | 800*1200*1850 | 1000*1400*1950 | 1000*1500*1850 | 1000*1700*1950 |
| 冷卻水（水冷）25度 | 1800L/H 1BAR~4BAR G3/4 | 3000L/H 1BAR~4BAR G3/4 | ||
油罐區(qū)油氣冷凝回收裝置運(yùn)行變化須知
油罐區(qū)油氣冷凝回收裝置運(yùn)行變化須知
油罐區(qū)油氣冷凝回收裝置能夠幫助回收油氣進(jìn)行冷凝處理，那么，油罐區(qū)油氣冷凝回收裝置在運(yùn)行中會(huì)出現(xiàn)什么變化呢？
加油站分有一，二，三次回收，在經(jīng)過(guò)一次，二次油氣回收改造后，他們卸油時(shí)油罐車(chē)內(nèi)的油進(jìn)入地下儲(chǔ)罐內(nèi)，地下油罐內(nèi)的油氣回到油罐車(chē)內(nèi)，油罐車(chē)和地下儲(chǔ)油罐之間形成油和氣封閉置換回路；當(dāng)汽車(chē)加油時(shí)，油罐內(nèi)的油進(jìn)入汽車(chē)油箱，油箱內(nèi)的油氣通過(guò)油氣回收槍收回油罐，汽車(chē)油箱和油罐之間形成油和氣封閉置換回路。
1、夏季卸油時(shí)，地下油罐溫度比外界溫度低，當(dāng)汽油卸入加油站地下油罐，油罐內(nèi)的低溫氣體進(jìn)入油罐車(chē)，因溫度差，使氣體體積迅速膨脹，因?yàn)榻?jīng)油氣回收改造后的油站是一封閉系統(tǒng)，油氣不允許外泄，這樣油罐系統(tǒng)內(nèi)的壓力就會(huì)變大。
2、經(jīng)油氣回收改造后的加油機(jī)氣液比要求，即給汽車(chē)加出1升汽油，就有一些氣回到油罐，特別是在冬天，外面的低溫氣體進(jìn)入地下油罐，氣體還會(huì)因溫差而膨脹，也會(huì)使油罐系統(tǒng)內(nèi)壓力變大。
以上卸油、加油兩個(gè)過(guò)程都會(huì)造成油罐系統(tǒng)內(nèi)壓力變大，因此須及時(shí)釋放壓力，排除風(fēng)險(xiǎn)。這樣，對(duì)安裝了油氣回收設(shè)備的油站，就要通過(guò)冷凝吸附膜處理等方法，使油氣中的油蒸汽變成液態(tài)，流回油罐，清潔的空氣排放到外界，以釋放油罐系統(tǒng)內(nèi)的壓力。
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